試乗会当日は非常に良い天気で、多くのライダーが試乗に訪れていました。
今回の 試乗車は全部で５台。それぞれが個性のあるマッチョなマシンでした。私もそれぞれ乗ってみましたので、試乗してみて気付いたことなど簡単に述べてみたいと思います。
　ハーレーに乗ってみての最初の印象ですが、各車体にそれぞれ個性があり、一台ずつ全く乗り味が違うと感じました。国産のバイクは、大抵どれに乗っても、大きさの違いは感じるものの、その操作に戸惑うことはないのですが、ハーレーは一台ずつハンドルやペダル操作に癖があり、全て同じように乗るという感じではありませんでした。
　国産の物にも言えるのですが、特にハーレーは購入する前に是非試乗をお勧めします。ちなみに今回の試乗車５台の中で、V-RODマッスルという銀色のマシンは、完全に私には乗りこなせない運転姿勢でした。人それぞれ体格や癖があるように、ハーレーにはその癖がはっきりと出ているようです。
　 バイクは人車一体となって、乗りこなす楽しみがあります。ハーレーにはそんな面白さがあるように思いました。ちなみに運転姿勢については、カスタムするという方法もありますが、それなりに知識が必要となるかと思います。そんな時はお店のスタッフに相談すると良いでしょう。
　ところで、さすがに大排気量◎加速はどれも凄いですね!!普段のカブのようにラフなスロットルをかますと、一気にムチ打ちになるほどの加速には圧巻です。とは言っても扱いにくい加速というわけではないですので、このトルク感と安定感がハーレーの持ち味なのでしょう。長距離のツーリングに出掛けたくなります。
　とまあ、私の感じた感想ですが、気になるのがギア比です。大陸的な加速には丁度良さそうなギア比◎日本の道路事情ではどうなのでしょう。発進停止の多い日本の道路では、低速ではローギアのみに・・・。セカンドギアになるとかなり走ってしまう印象です。頻繁に変速をしなくても済むといえばそうなのですが、国産バイクの細かいギア比も捨てがたいところです。更に空冷のマシンゆえの暑さは半端ではありません。冬はともかく、夏の渋滞ではかなりの根性が必要でしょう。
　とにかく、ハーレーはライダーが選ぶ、ライダーを選ぶバイクのようです。

おしまい◎